智能座舱可拆卸屏!后排娱乐控制一键切换超便捷,工业设计如何让每个座位都是C位?
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更新时间:2026-04-29 09:20:00
很多家庭用户开车带全家出门的时候,后排乘客体验特别不好,特别是长途出行,坐几个小时特别无聊,老人只能发呆,小孩坐不住容易哭闹,有的车型后排有娱乐屏幕,但是固定在头枕上,角度不能调,看久了脖子累,反光也看不清,而且只能看视频,不能控制车辆功能,想要调个空调温度、换首歌、改个导航目的地,都得喊前排驾驶员帮忙,特别不方便,驾驶员开车的时候还要分心操作,也不安全,要是有两个孩子,还得抢着看,特别容易吵架,这个问题困扰很多家庭用户很久了,想要升级也没有太好的方案,后排娱乐系统都是原厂高配才有,价格特别贵,还不一定好用。2026北京车展带来好消息,车展展示新一代智能座舱灵活配置方案,可拆卸屏等创新配件首发,不用再羡慕高配车型,普通车型也能后装升级,屏幕可以从车身上拿下来,前排后排随便放,想放哪里就放哪里,后排乘客拿在手里就能看视频玩游戏,还能直接控制空调、音乐、导航这些车辆功能,不用再喊前排帮忙,一键切换超便捷,家里有几个孩子就配几个屏幕,再也不用抢,每个座位都能享受C位体验,车展亮相之后受到很多家庭用户关注,全家人出行终于都能舒舒服服的了。
设计车载可拆卸控制屏,和普通车载固定屏幕设计思路完全不一样,需要平衡很多可拆卸产品特有的矛盾,装在车上的时候要足够牢固,颠簸震动都不会掉下来,拿下来的时候要方便快捷,不能太费劲,还要有足够长的续航,拿下来用好几个小时不用充电,功能也要足够丰富,不仅能看视频,还要能控制车辆功能,同时操作还要简单,老人孩子都能轻松上手,这些矛盾需要设计师一步步平衡解决,不是简单把平板装个底座放车上就能完事。江苏创品扎根长三角汽车电子产业集群,这边是国内汽车电子产业重要基地,我们全程参与多款智能座舱配件结构设计和交互设计,深刻理解家庭用户后排体验的痛点,知道怎么平衡各种矛盾,做出让全家老小都能用得舒心的好产品。
设计车载可拆卸控制屏第一个核心平衡就是固定可靠性和拆卸便捷性,屏幕装在车上的时候,必须足够牢固,走烂路颠簸、急刹车、甚至发生碰撞的时候都不能掉下来,不然飞出去会砸到人,特别危险,但是固定太牢固了,拆卸的时候就会特别费劲,要使劲抠才能拿下来,女生或者老人根本掰不动,用着特别不方便,这个矛盾是可拆卸产品最大的设计难点。我们设计时候,采用磁吸加卡扣双重固定结构,平时靠强磁力吸附在底座上,吸力特别大,普通颠簸震动绝对掉不下来,急刹车也稳稳的,需要拿下来的时候,只要按一下旁边的释放按钮,卡扣自动解开,磁力也会自动断开,轻轻一拿就下来了,特别方便,女生单手提都不费劲,装回去更简单,靠近底座自动对准吸上,咔哒一声就固定好了,不用对齐不用使劲,老人也能轻松操作,还加入了防误触设计,行驶过程中释放按钮是锁定的,不会误触掉下来,保证安全,很多可拆卸产品要么容易掉要么难拆卸,我们设计彻底解决这个矛盾,既牢固又好拆,用着特别顺心。
第二个重要平衡就是续航能力和产品重量,屏幕拿下来用,续航至少要能撑一次长途出行,四五个小时不用充电,不然用一半没电了就尴尬了,但是电池大了重量就上去了,拿在手里久了手累,孩子也拿不动,体验就差了,这个矛盾也需要平衡解决。我们设计时候,采用低功耗屏幕和高效电源管理技术,同样大小的电池,续航能提升一倍,正常用能用8个小时,跑一次长途完全够用,不用中途充电,同时优化内部结构,用高强度轻质材料,整机重量和普通平板差不多,孩子也能轻松拿在手里玩,不会觉得累,还支持无线快充,放回底座就能自动充电,不用插线,每次用完放回去,下次用又是满电,不用担心没电,很多用户担心可拆卸屏续航不够用,我们设计做到8小时续航,足够应付绝大多数使用场景,还能无线快充,用着特别省心。
第三个平衡就是功能丰富度和操作复杂度,车载屏不仅要能看视频玩游戏,还要能控制空调、音乐、导航、座椅调节这些车辆功能,功能越多越实用,但是功能多了操作就会复杂,老人孩子不会用,反而成了摆设,这个矛盾也需要平衡解决。我们设计时候,采用多用户模式切换,不同用户拿起来自动切换到对应界面,给孩子用的儿童模式,只有动画片、儿歌、教育类应用,界面特别简单,大图标大字体,孩子自己就能操作,不用担心乱点进其他应用,给老人用的长辈模式,字体更大,功能更精简,只有看视频、调空调、听音乐这几个最常用的功能,一看就会,不用学习,成年人用的标准模式,功能最全,可以深度调节各种车辆设置,还支持语音控制,不用动手,说话就能操作,老人孩子都能轻松用,很多智能产品功能做的很多,但是太复杂老人孩子不会用,最后成了摆设,我们设计解决这个问题,不同用户不同界面,人人都能轻松上手,真正好用。
第四个平衡就是多屏联动和互不干扰,家里人多的时候,可能前排后排好几个屏幕一起用,有人要导航,有人要看视频,有人要听音乐,要是互相干扰就麻烦了,看视频的声音影响开车的,调空调的影响其他人,体验就差了,这个矛盾也需要平衡解决。我们设计时候,采用多屏独立控制技术,每个屏幕都能独立操作,互不干扰,后排看视频的声音可以通过蓝牙耳机输出,不会影响前排驾驶员听导航,每个屏幕都能独立调空调温度,前排后排温度不一样也没关系,主驾副驾也能各自调节,还支持内容一键分享,前排导航找到目的地,一键就能推送到后排屏幕,后排乘客也能看到路线还有多久到,不用一直问到哪了,后排选好的音乐,也能一键推送到车机播放,不用喊前排帮忙,既方便又不会互相干扰,很多家庭出行最烦的就是互相影响,我们设计解决这个问题,每个人都能舒服用自己的功能,互不打扰,全家都开心。
还有一个很重要的平衡就是车内使用和车外使用,可拆卸屏不仅能在车里用,下车的时候也能拿下来用,比如去露营的时候,可以拿下来当平板用,看电影玩游戏,还能当移动电源给手机充电,特别实用,但是要兼顾车内外不同使用场景,设计难度就大了。我们设计时候,除了车载底座,还配套了户外支架和保护壳,下车拿下来,装个保护壳就是个普通平板,该有的功能都有,还支持插手机卡,离开车也能上网,户外露营也能用,还能反向给手机充电,相当于带了个大容量充电宝,特别实用,很多用户觉得只能在车上用利用率太低,我们设计做到车内外都能用,利用率特别高,花一份钱买两样东西,特别划算。
外观设计也贴合车载使用场景,边框做了防滑处理,拿在手里不容易滑掉,边角都做了圆角防摔设计,不小心掉地上也不容易摔坏,屏幕表面做了抗反光涂层,太阳底下也能看清,和车载固定屏幕一样的光学效果,配色用和车内饰接近的深色,放车上也不会显得突兀,和原厂一样和谐,很多细节都考虑到了,用户用着特别顺心。
从平衡设计方法论角度看,车载可拆卸控制屏设计核心就是解决固定牢固和拆卸便捷的固有矛盾,以及功能丰富和操作简单的矛盾,通过磁吸卡扣双重固定结构和多用户模式设计,找到固定可靠、拆卸方便、续航够长、重量够轻、功能丰富、操作简单、多屏联动、车外多用多个维度的平衡点,让屏幕不再是固定在某一个位置的摆设,想放哪里就放哪里,每个人都能享受C位体验,全家出行都舒心,这就是设计进步带来好处。过去后排娱乐只有高配豪车才有,而且固定死了不好用,现在技术下放,加上设计优化,普通家庭也能享受,花小钱就能大大提升全家出行体验。江苏创品在长三角陪着汽车电子产业一步步发展,深刻理解家庭用户的出行痛点,能更好帮车企做好设计平衡,推出对路产品,满足用户真实需求。
现在智能座舱发展越来越快,用户对全座位体验的要求越来越高,过去那种只有主驾有好体验的标准已经过时,用户现在要求每个座位都能有好的体验,老人孩子都能照顾到,通过技术进步和设计优化,终于可以做到,可拆卸屏灵活配置,每个座位都能享受娱乐和控制功能,全家出行都舒心,这就是产业升级意义。我们作为本土工业设计机构,会继续提升设计能力,帮助更多汽车企业做好新产品开发,推出更多兼顾全座位体验、操作简单、功能丰富、灵活实用的好产品,让用户得到更好使用体验,推动智能座舱不断升级,满足人民对美好生活向往,这就是我们工业设计师价值,我们会继续努力,和本土汽车企业一起成长,推出更多让用户满意好产品。
很多家庭用户现在想要升级后排体验,不用再羡慕高配车型,加装可拆卸控制屏,就能让每个座位都享受C位体验,老人孩子都能轻松用,车内外都能用,利用率特别高,非常实用,行业升级最终受益就是广大消费者,好设计让技术进步真正惠及普通人生活,让每个人都能享受科技进步带来便利和实惠。