很多买了新车的车主都有过这样的体验，夏天太阳晒过之后，一开车门一股刺鼻的味道扑面而来，闻着头晕恶心，嗓子也不舒服，这些异味主要是内饰材料释放的甲醛和TVOC，还有各种塑料味胶味，对身体特别不好，尤其是家里有老人孩子孕妇的，特别担心影响健康，传统的车载净化器风量小效果差，放在车里像个摆设，开了很久味道还是散不去，新能源车型因为座舱密封性比燃油车好很多，异味更不容易散出去，这个问题更严重，很多车主只能开窗通风，夏天开空调冬天开暖风的时候就没办法了，只能忍受异味，一直没有很好解决办法。2026北京车展带来好消息，车展专门聚焦座舱健康体验，适配新能源车型的新一代车载净化器批量亮相，专门针对新能源座舱的特点优化设计，除甲醛效率比传统产品提升一倍，还能杀菌消毒灭活病毒，还能和车机联动自动控制，上车之前提前远程启动净化，一开门就能呼吸到清新空气，再也不用忍受新车异味，有宝宝的家庭也能完全放心，车展亮相之后受到很多新车用户关注，大家终于有了靠谱的座舱健康解决方案，开车也能呼吸到森林级的清新空气。

设计适配新能源车型的车载智能空气净化器，和传统家用净化器设计思路完全不一样，需要平衡很多车载场景特有的矛盾，车内空间小，净化效率要高，但是噪音不能太大，不然影响开车，还要考虑安装位置，不能挡视线不能太占地方，新能源车型还要考虑功耗，不能太费电影响续航，还要能和车机系统联动，智能化程度要高，这些矛盾需要设计师一步步平衡解决，不是简单把家用净化器缩小放车上就能完事。江苏创品扎根长三角汽车电子产业集群，这边是国内新能源汽车产业重要基地，我们全程参与多款座舱健康产品结构设计和风道优化，深刻理解新车用户对座舱健康的迫切需求，知道怎么平衡各种矛盾，做出让车主用得放心呼吸安心的好产品。

设计新能源车载净化器第一个核心平衡就是净化效率和工作噪音，想要净化效果好，除甲醛快，就得大风量，但是风量越大噪音就越大，开车的时候噪音太大会影响驾驶员注意力，听音乐听导航都受影响，体验特别差，这个矛盾是车载净化器设计最大的难点。我们设计时候，采用全新的风道优化设计，用流体力学仿真反复调整叶片角度和风道形状，相同风量下噪音降低12分贝，比传统产品安静很多，正常说话音量就能盖过，完全不会影响开车，同时优化滤网结构，用双层复合滤网，HEPA加活性炭加光触媒三层净化，不仅能过滤PM2.5除甲醛，还能紫外线杀菌消毒，灭活病毒细菌，甲醛CADR值达到每小时60立方米，新车异味十几分钟就能降到安全值以下，效果特别好，还采用了智能调速技术，根据车内空气质量自动调节风量，污染重的时候全速净化，空气质量好的时候低速运行，进一步降低噪音和功耗，很多传统净化器要么没效果要么噪音大，我们设计彻底解决这个矛盾，净化又快又安静，开车的时候开着也完全不影响。

第二个重要平衡就是安装便利性和空间占用，车内空间本来就小，净化器放扶手箱上挡视线，放杯架上占地方，放座椅底下又不方便换滤网，安装位置特别尴尬，很多车主买了净化器用几次就扔后备箱不用了，就是因为太占地方还不方便，这个矛盾也需要平衡解决。我们设计时候，针对新能源车型中央扶手箱后面的空间专门优化，做成长条形超薄设计，刚好能卡在扶手箱后面的空位，完全不占用额外空间，也不会挡后排乘客的腿，安装特别简单，对准卡槽一推就卡进去了，不用粘胶不用螺丝，想换位置随时能拿下来，还能放在杯架、门板储物格等多个位置，适配各种车型不同的安装空间，换滤网也特别方便，按一下侧面按钮，滤网舱自动弹出来，几秒钟就能换好，不用拆任何部件，特别简单，很多车主最烦换滤网麻烦，我们设计把这个做到最简单，人人都能轻松换，这样产品才会一直用，不会放着吃灰。

第三个平衡就是低功耗和长续航，新能源车主特别在意功耗，生怕车上电器用多了影响续航，净化器要是一直开着耗电多，很多车主就舍不得开，那就失去意义了，但是功耗太低净化效果又会打折扣，这个矛盾也需要平衡解决。我们设计时候，采用高效低压直流电机，同等风量下功耗比传统电机降低40%，最大功率只有5瓦，连续开24小时也用不了0.1度电，对车辆续航影响可以忽略不计，完全不用担心耗电问题，还支持车辆熄火自动运行半小时再关机，停车之后也能继续净化，下次上车空气还是清新的，也不会浪费太多电，还支持太阳能供电，选配太阳能面板，放在太阳底下就能自己充电工作，完全不用消耗车辆电量，零油耗零排放，特别环保，很多新能源车主特别在意耗电，我们设计把功耗做到极致，车主完全可以放心一直开着，不用心疼电。

第四个平衡就是智能化控制和操作简单度，现在很多智能产品功能很多，但是要下载APP要连蓝牙要设置半天，特别麻烦，很多用户用几次嫌麻烦就不用了，但是功能太简单又不够智能，不能根据实际情况自动调节，这个矛盾也需要平衡解决。我们设计时候，支持和新能源车型车机系统深度联动，不用单独下载APP，车机上就能直接控制净化器，查看空气质量，还能和车辆空调系统联动，开空调的时候自动启动净化，同步调整风量，还支持远程控制，出门之前用手机远程启动，提前十分钟净化，上车就能呼吸到清新空气，不用上车再等，同时也支持实体按键控制，机器本身就有三个实体按钮，开关、调速、模式，不用看不用学，一摸就能操作，老人也能轻松用，不用复杂操作，很多智能产品操作太复杂，老人根本不会用，我们设计兼顾智能和简单，想要智能控制的用户可以用车机和手机，想要简单操作的用户直接按按键就行，人人都能轻松用。

还有一个很重要的平衡就是外观美观度和内饰适配性，现在新能源车型内饰都做得特别精致有设计感，要是净化器外观丑丑的，放在车里特别突兀，拉低整个内饰的档次，很多用户宁愿不用也不想放个丑东西在车里，但是外观太好看又会影响内部风道和滤网设计，净化效果打折扣，这个矛盾也需要平衡解决。我们设计时候，采用和新能源车型内饰一致的设计语言，简约现代的风格，磨砂质感外壳，没有多余的装饰，配色用黑色、灰色、米色三种主流内饰配色，几乎能适配所有车型的内饰风格，放在车里就像原厂配件一样，完全不突兀，同时优化内部结构，在有限的外观体积下把滤网做到最大，保证净化效果不受影响，很多用户特别看重产品外观，我们设计做到颜值和性能兼顾，放在车里不仅好用还好看，提升内饰档次，而不是拉低颜值。

从平衡设计方法论角度看，新能源车载空气净化器设计核心就是解决净化效率和工作噪音的固有矛盾，以及智能化和操作简单的矛盾，通过风道优化设计和高效低功耗电机，找到净化高效、噪音很低、安装方便、不占空间、功耗极低、操作简单、外观好看多个维度的平衡点，让车主不用在效果和体验之间二选一，既能快速净化甲醛异味杀菌消毒，又安静不吵人不影响开车，还不占地方不费电，人人都能轻松操作，这就是设计进步带来好处。过去车载净化器都是样子货，效果差噪音大还占地方，很多人买了就扔后备箱，现在针对新能源车型专门优化设计，终于有了真正好用的产品，车主也能放心开车享受清新空气。江苏创品在长三角陪着新能源汽车产业一步步发展，深刻理解车主对座舱健康的迫切需求，能更好帮车企做好设计平衡，推出对路产品，满足用户真实需求。

现在大家对健康越来越重视，用户对座舱空气质量的要求也越来越高，过去那种能用就行的标准已经过时，用户现在要求真正能净化空气保护健康，同时体验还要好，不能太吵不能太占地方不能太费电，通过技术进步和设计优化，终于可以做到，除甲醛杀菌效果好，还安静省电不占地方，操作简单外观好看，这就是产业升级意义。我们作为本土工业设计机构，会继续提升设计能力，帮助更多汽车企业做好新产品开发，推出更多兼顾效果、体验、颜值、功耗的好产品，让用户得到更好使用体验，推动座舱健康产品不断升级，满足人民对美好生活向往，这就是我们工业设计师价值，我们会继续努力，和本土汽车企业一起成长，推出更多让用户满意好产品。

很多新车用户现在想要解决新车异味问题，不用再买那些没效果的传统净化器，选适配新能源车型的新一代车载智能净化器，就能兼顾净化效果和使用体验，除甲醛还能杀菌，保护家人呼吸健康，非常实用，行业升级最终受益就是广大消费者，好设计让技术进步真正惠及普通人生活，让每个人都能享受科技进步带来便利和实惠。