梅赛德斯 - 奔驰近期与德国高端童车制造商 Hartan 携手，推出四款融合品牌基因的婴儿推车，以 1.3 万至 1.6 万元的定价，让消费者得以近距离感受 AMG 的设计魅力。这四款推车各有定位，从满足基础育儿需求的性能版，到适配户外场景的全地形版，再到复刻赛道设计的 AMG GT2 紧凑型城市推车，均采用环保仿皮材质，搭配可调节悬挂系统等实用配置，将奔驰的内饰设计语言与人性化功能完美结合。

不止奔驰，阿斯顿・马丁也与英国 egg 品牌联名推出 egg3 婴儿推车，从旗下超级跑车中汲取设计灵感，打造出兼具奢华质感与实用性能的产品，2.2 万元的起售价，让品牌的高端体验覆盖到育儿场景。保时捷、宝马、兰博基尼等一众豪华汽车品牌，也纷纷布局儿童代步产品领域，这些高度还原真车造型的 “小号豪车”，配备 LED 灯组、仿真皮座椅等精致配置，以亲民的价格成为品牌触达消费者的新触点。

特斯拉的 Cyberquad 儿童玩具电动车更是成为现象级产品，源自 Cybertruck 的设计语言让其兼具颜值与实用性，2021 年海外开售即售罄，二手市场价格一度飙升，2023 年登陆中国市场后，也凭借独特的设计收获众多消费者喜爱。宝马则将跑车运动桶椅改装为 M 办公椅，保留经典赛车设计元素，让性能车粉丝在日常工作中也能感受品牌的运动基因。

豪华汽车品牌的这些跨界动作，本质是成熟的异业合作商业策略。专业厂商负责产品制造与品控，汽车品牌则输出核心的设计语言、情感价值与品牌符号，借助婴童用品、家居等高频消费领域，以更低门槛触达潜在用户，尤其是步入人生新阶段的核心客群，实现品牌价值的延伸与用户资产的激活。

这一趋势也体现在国内新势力车企的布局中，蔚来从品牌创立之初便打造 NIO Life 产品线，覆盖香薰、户外装备、儿童用品等多个生活场景，设计语言与汽车产品高度统一，成为独立且成熟的生活方式生意，通过线上线下多渠道渗透，让品牌理念融入用户日常。小鹏围绕核心用户画像推出车载香氛、便携电源等产品，理想贴合家庭用户定位布局定制周边与智能产品，比亚迪也携手生态伙伴推出二十余款生态产品，打破固有品牌印象，丰富产品矩阵。

从海外豪华品牌到国内新势力，车企们纷纷跳出传统交通工具的范畴，将品牌价值延伸至生活的方方面面。这些跨界产品不仅让消费者以更轻松的方式接触品牌文化，更传递出汽车早已超越交通工具属性，成为承载美好向往的生活方式载体的全新理念，让品牌与用户的联结变得更加紧密、多元。

奔驰和阿斯顿・马丁的联名婴儿推车，最核心的设计巧思在于把汽车品牌的核心设计语言精准转化到婴童产品上。比如 AMG 的交叉辐条轮毂、酒棕色缝线，阿斯顿・马丁的蜂窝状轮毂和绗缝细节，这些不是简单的元素复刻，而是在兼顾婴童产品实用性的基础上，完成品牌视觉符号的落地。这背后需要解决的是设计适配问题，比如汽车的赛道设计语言要适配婴儿推车的安全标准、使用场景，还要在材料选择上平衡质感与实用性，像奔驰用的环保仿皮材质，既延续了品牌内饰的质感，又考虑到育儿场景的使用需求。这种设计转化能力，正是当下企业最看重的，很多企业有品牌理念和产品想法，但缺的就是把核心符号转化为落地产品的设计能力，还要兼顾结构合理性和生产可行性。

车企这些跨界产品的开发，其实是新产品开发的经典思路：锚定新的用户场景，挖掘存量用户的潜在需求。豪华车企的核心客群步入育儿阶段，就有了高端婴童产品的需求，把汽车的设计基因嫁接到这个新场景，既盘活了品牌的设计资产，又开发出了全新的产品品类。这对国内企业的启发很大，现在很多企业做新产品开发，容易陷入同质化，核心问题就是没把品牌自身的核心设计优势和新场景结合起来。而工业设计在这个过程中，要做的就是精准挖掘场景需求，把品牌的核心价值通过设计语言落地到新产品上，同时还要提前考虑量产可行性，避免设计与生产脱节，这也是我们做全产业链设计服务的核心所在，从外观设计到结构设计，再到手板制作、批量生产衔接，全程跟进才能保证新产品顺利落地。

专利产品化在这些车企跨界产品里体现得很明显，汽车品牌的经典设计元素、专属的结构设计，其实都是可以申请专利的设计成果，把这些专利成果嫁接到新的产品品类上，就是专利价值的最大化利用。现在国内企业越来越重视专利布局，但很多时候专利只是停留在纸面上，没法转化为实际的产品价值，核心问题就是专利设计和产品落地、市场需求脱节。而车企的做法就是把已有的专利设计成果，结合新场景的需求做微调，快速转化为新的专利产品，既降低了新产品的设计研发成本，又让专利产生了实际的商业价值。比如宝马 M 办公椅，把跑车运动桶椅的设计专利转化到办公椅上，只需要针对办公场景做结构调整，就能快速推出新产品，这就是专利产品化的高效落地。

国内的新势力车企，比如蔚来打造的 NIO Life，其实是把工业设计的品牌化做到了极致。全系产品沿用蔚来汽车的设计语言，让居家、出行的各类产品形成统一的品牌视觉体系，这背后需要的是系统化的设计能力，从单一产品设计上升到品牌整体的设计体系搭建。现在国内企业对工业设计的需求，已经从单一的产品外观设计升级为品牌化的全品类设计，希望通过统一的设计语言提升品牌辨识度，这也是长三角设计产业的发展趋势，从做单品设计到为企业搭建整体的设计体系，配合全产业链服务，让设计真正成为品牌发展的核心驱动力。

小鹏、理想、比亚迪的跨界布局，各有各的设计切入点，都是围绕自身的核心用户画像做设计落地，小鹏针对科技爱好者做车载香氛、便携电源，理想围绕家庭用户做儿童安全座椅，这种精准的设计定位，正是解决企业产品同质化的关键。当下很多企业做产品设计，容易追求外观好看而忽略用户需求，工业设计的价值就在于找到品牌定位、用户需求和产品落地的平衡点，让设计既符合品牌调性，又能精准匹配用户需求，还能兼顾生产和成本。

整体来看，车企的这些跨界动作，给国内企业的工业设计和产品开发提供了清晰的思路：设计要围绕品牌核心价值展开，要精准锚定用户场景，还要重视设计成果的转化和专利的产品化利用。而当下中国的设计环境，也在朝着更专业、更系统、更注重全产业链服务的方向发展，企业对设计的需求不再是单点的外观设计，而是从设计理念到产品落地，再到品牌化、专利化的全流程解决方案，这也是我们工业设计机构的核心发展方向，用专业的设计能力，帮助企业把设计成果转化为实际的商业价值，让设计真正成为产品创新和品牌发展的核心动力。