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不一样的电动上车担架产品设计

阅读:303   更新时间:2023-08-19 10:42:19

上车担架用于医疗转运和急救,不是两个人抬的简易担架,而是底下有轮子,类似于转运推车的样子。国内普通医院使用的大多是非电动的,将此类上车担架推上救护车时,需要用力往救护车上推,靠车上的挡板使担架的腿折叠,从而完成上车动作。电动上车担架则是在非电动的基础上增加了电机,使得担架腿折叠的动作实现电动化,不需要人力推拉折叠。市场上之前所有的电动上车担架产品设计,都是X型的折叠方式。这种折叠方式,优点是结构简单,通过液压杆推动改变X结构梁的角度,实现担架腿的伸展和折叠。

这类电动上车担架产品设计的缺点也很明显,首先是外观特别受限,产品外观上总有X型的结构件,且没法隐藏液压驱动杆。然后功能上担架面只能是水平的,无法实现前后腿独立的非电动担架,可以将担架面调整成与地面不平行的状态,比如有些伤员需要头部最高,那些前后腿独立的非电动担架,可以单独改变后腿的折叠夹角,使得担架面前高后低成倾斜状。

要解决电动担架这两个问题,就需要摈弃X型结构,使得前后腿的折叠结构分离,然后通过液压杆分别控制前后腿。

这样的电动上车担架产品设计,实现难度很高,因为涉及的问题非常多,再增加了一套液压驱动模块的情况下,需要考虑前后腿的折叠方式,担架的重量,油路的设计以及在产品中的隐藏,上车时担架腿的收缩方式,安全性等一系列问题。

创品千乘工业设计,经过了整整一年的研发和测试,最终攻克了这些难题,实现了前后腿分离折叠的电动上车担架产品设计。

这是产品在行业内的突破,与之前所有的担架相比,是全新一代技术而非简单改良,产生了大量专利,外观设计也获得了红点奖,在展会上引起了大量国际友商的围观,堪称业内“最”强的电动上车担架产品设计。


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