首页
案例
大型设备
新能源产品
机器人
医疗产品
智能物联
生活家电
仪器设备
消费电子
母婴产品
康养保健
公共设施
服务
创新战略
品牌策略
产品设计
包装设计
产品线规划
制造及量产
三维可视化
IP及衍生品设计
专项
医疗健康
仪器设备
能源环保
工业装备
家用电器
婴童教育
机器人
报价
新闻
创品媒体
公司动态
设计动向
关于
400-0000-162
首页
案例
大型设备
新能源产品
机器人
医疗产品
智能物联
生活家电
仪器设备
消费电子
母婴产品
康养保健
公共设施
服务
创新战略
品牌策略
产品设计
包装设计
产品线规划
制造及量产
三维可视化
IP及衍生品设计
专项
医疗健康
仪器设备
能源环保
工业装备
家用电器
婴童教育
机器人
报价
新闻
创品媒体
公司动态
设计动向
关于
NEWS CENTER
THE LATEST ADVICE ON THE INDUSTRIAL DESIGN INDUSTRY
从百台到三万台的路上，安全与量产一致性才是真正的竞争对手
九识车队从2023年的百台，走到2025年底的一万五千台，再到如今超过三万台，跨越的不只是销量数量级，更是安全体系与量产一致性的工程门槛。文章以资深工业设计师视角，紧扣底稿中安全委员会、自动靠边停车、传感器套件标定SOP、共用预控单元与网关等事实，分析无人车规模化部署背后的设计纪律。
2026-09-14
2.5亿公里跑出来的，是一套会自我修正的产品
九识三万辆车累计运营2.5亿公里，真实道路数据持续反哺算法迭代，单车遇到的问题通过统一算法、仿真验证和版本迭代变成全系统能力。文章以资深工业设计师视角，紧扣底稿中数据驱动迭代、OTA、三套运营平台这些事实，分析物理AI时代硬件设计如何为持续进化预留空间。
2026-09-14
三百座城市接纳三万台无人车，靠的是设计出来的分寸感
九识无人车进入三百多座城市、二十多个国家，累计运营2.5亿公里。文章以资深工业设计师视角，紧扣底稿中车辆自动靠边停车、云端报警、人员一键确认、安全委员会等事实，分析无人车如何用形态、灯光和行为向路人表达意图，以及设计师在机器与城市共处这件事上承担的具体责任。
2026-09-14
从卖车到Zelos Inside再到卖运力，车被设计了三次
九识五年走出三步商业棋：卖整车、向主机厂输出L4系统、用九识租车直接卖运力。文章以资深工业设计师视角，紧扣底稿中免息分期、自动驾驶订阅、运力小程序这些事实，分析每一次交付物变化如何倒逼车辆定义、上装结构和使用方式重新设计，揭示商业模式如何在硬件上留下具体痕迹。
2026-09-14
Z5之后的每一台车，九识都在复用同一套底座
九识从一款Z5扩展出覆盖不同载重和价位的Z系列车型，又把L4能力拆成Zelos Inside方案装进东风、广汽的底盘。文章以资深工业设计师视角，紧扣底稿中硬件共用预控单元与网关、完整标定SOP、底层软件与运营系统复用这些事实，拆解无人车产品矩阵背后的平台化设计逻辑。
2026-09-14
九识那台没有驾驶室的车，藏着一次完整的产品定义
九识在无人配送创业早期实地对比传统面包车与无人车的运营差异，最终定义出没有驾驶室的RoboVan，并在2023年推出首款L4级城配量产车Z5。文章以资深工业设计师视角，拆解这个去掉驾驶室的产品定义过程：去掉司机之后货箱容积、质心、传感器布置、维护方式发生了哪些连锁变化，以及这个看似激进的形态决策为什么反而是最务实的商业选择。
2026-09-14
三万辆车跑在马路上，靠的不是算法是工程纪律
无人配送车能从百台爬到三万台、在三百座城市的开放道路上连续运行，真正的分水岭不在演示效果，而在安全冗余、量产一致性和工程纪律。文章以资深工业设计师视角，分析硬科技产品从样车走向规模部署过程中，设计和工程要共同跨过的几道坎，以及为什么可靠性才是智能装备最深的护城河。
2026-09-14
三万台无人车同时在线，真正难设计的是那只看不见的手
当一家公司要同时调度三万台在真实城市里运行的无人车，产品设计的重心就从单台车的形态，延伸到了机器、平台和人之间的协同系统。文章以资深工业设计师视角，分析物理AI时代的运营设计：异常处理的人机分工、远程接管的交互、调度系统的产品化，以及自动化为什么反而要求更高水准的人类工作设计。
2026-09-14
客户买的不再是车，产品的定义就得全部重写
无人配送企业从卖车走向输出自动驾驶系统、再走向直接卖运力，客户购买的单位从资产变成了服务。文章以资深工业设计师视角，分析当交付物发生变化时，产品定义、设计重心和制造逻辑如何被逐层改写，以及这种从硬件到服务的转变对智能装备行业意味着什么。
2026-09-14
当无人车开始自己过马路，城市要学会和一个新物种相处
三万台无人车进入三百座城市的开放道路，带来的不只是物流效率的变化，更是一个全新移动物种与城市公共空间的相处问题。文章以资深工业设计师视角，分析无人车如何通过形态、灯光、行为和速度向路人传递意图，城市基础设施需要为它做哪些准备，以及设计师在这场人、车、城关系重构中承担的新责任。
2026-09-14
从一台车到一支车队，中间隔着一整套产品规划
一家无人配送公司从卖出第一台车到三万辆车队，靠的不是把一款产品做爆，而是持续搭建覆盖不同载重、场景和价位的产品矩阵。文章以资深工业设计师视角，拆解无人车系列化开发背后的平台化设计方法：共用底盘和智驾套件、差异化上装、统一的产品语言，以及标准化给规模化带来的真实价值。
2026-09-14
把驾驶室拿掉之后，一台车才真正露出了它的本质
当一辆车不再需要人开，工业设计沿用百年的那套前提就全部失效了。文章从无驾驶室城配无人车的形态革命切入，以资深工业设计师视角分析去掉方向盘和座椅之后，车辆如何围绕货物、道路和运营被重新定义，以及这场形态变革背后的产品定义逻辑对整个智能装备行业的启示。
2026-09-14
···
3
4
5
6
7
···
已累计预约
5360
户
手机号
预约成功
手机号
预约成功
手机号
预约成功
手机号
预约成功
手机号
预约成功
手机号
预约成功
手机号
预约成功
手机号
预约成功
手机号
预约成功
即刻联系
（ 业务咨询 ）
（ 公众号 ）
（ 抖音账号 ）
