在激光雷达这一充满机遇的硬科技赛道上，图达通正以扎实的技术积淀与积极的市场布局，勾勒出成长的清晰轨迹。这家成立于 2016 年的企业，由百度自动驾驶领域出身的鲍君威与李义民联合创立，自诞生起便专注车规级激光雷达的研发、设计与制造，凭借前瞻性战略，成为全球唯一同时拥有 1550nm 和 905nm 双路线量产能力的激光雷达企业，场景适配的多元优势为其后续发展奠定坚实基础。

如今，图达通已形成主打高性能的猎鹰系列与平台化的灵雀系列两大核心产品矩阵，今年二季度，猎鹰 K3、灵雀 E2 及蜂鸟 D1 组成的产品组合，进一步实现远近距离覆盖与纯固态方案落地，稳定的供货能力持续为企业营收贡献力量。财务数据层面，公司向好态势显著，2025 年一季度毛利率提升至 12.6%，实现 319.7 万美元毛利润，延续了 2024 年第四季度开启的毛利由负转正趋势；2022 至 2024 年及 2025 年一季度，营收分别达到 6630.2 万美元、1.21 亿美元、1.6 亿美元、0.25 亿美元，稳步增长的营收曲线印证着企业的发展活力。

市场表现上，图达通曾在 2023 年以 14.7 万台的激光雷达出货量登顶全球 ADAS 细分市场，市占率高达 27.5%；2024 年交付约 23 万台车载激光雷达，累计销售收入在全球 ADAS 激光雷达解决方案领域位列第二，行业认可度持续提升。客户合作方面，图达通早期与蔚来深度协同，猎鹰系列 1550nm 激光雷达适配蔚来 Aquila 超感系统，已应用于蔚来全部九款车型，实现规模化量产；如今更积极拓展合作边界，不仅与中国头部汽车集团达成合作并成为其旗下多品牌车型独家供应商，还拿下十家主机厂及 ADAS/ADS 公司定点订单（含三家中国国有汽车制造商、一家头部合资车企），机器人领域亦斩获九识智能、中立股份等企业的大规模订单，客户结构不断优化。

为加速发展步伐，图达通选择通过 SPAC 模式冲刺港股上市，2024 年底与特殊目的公司 TechStar Acquisition Corporation 达成业务合并协议，并引入黄山建投资本、富策集团、华盖资本等三位 PIPE 投资者累计约 5.53 亿港元投资。此次上市募集资金将重点投入新激光雷达架构研发、软硬件升级、生产线优化及全球扩张，为技术创新与市场拓展注入新动能。

随着激光雷达从 “高科技稀罕件” 逐步成为行业标配，图达通以技术为锚、以合作拓路，正朝着独立成长与持续盈利的方向稳步迈进，在群雄逐鹿的赛道上，为硬科技产业的发展注入更多活力。

国内硬科技企业的设计痛点很明确，要么技术路线单一导致产品适配性差，要么设计只顾性能忽略量产可行性。图达通一开始就布局 1550nm 和 905nm 双路线量产能力，这本身就是设计层面的前瞻性布局。现在车企需求分化明显，高端车型需要 1550nm 技术的长距高精度保障，中端车型更看重 905nm 路线的成本可控性，双路线设计直接对接了不同层级的客户需求，这也是它能拿下蔚来全系车型订单，又能成为头部汽车集团多品牌独家供应商的关键。这种设计上的兼容性，让订单获取的覆盖面自然拓宽。

产品矩阵的设计思路更能体现对行业痛点的把握。猎鹰、灵雀、蜂鸟系列分别对应高性能、平台化、纯固态需求，这种场景化的设计划分，刚好解决了客户 “一款产品包打天下” 的尴尬。比如猎鹰系列的超远距探测设计，适配了地铁轨交异物检测的场景，已经落地江浙多个城市项目；灵雀 W 的 120° 超广角设计，满足了环卫机器人全场景避障需求，直接促成和库萨科技的战略合作。不同场景的精准设计适配，让每个系列都能找到稳定的需求方，销量自然稳步增长，2024 年交付 23 万台的成绩，离不开这种细分设计策略的支撑。

设计对量产和成本的把控，直接影响成交转化率和复购率。激光雷达行业里，很多产品实验室性能再好，量产时就出问题，要么是结构设计不合理导致良品率低，要么是体积太大车企装不下。图达通的设计显然考虑到了这些，灵雀系列的平台化设计让不同车型适配时不用大改结构，蜂鸟 D1 的纯固态方案进一步缩小体积，这些设计细节降低了主机厂的适配成本。量产顺畅了，供货稳定了，客户自然愿意长期合作，2023 年 ADAS 市场市占率 27.5%，2024 年全球销售收入排第二，都是这种设计实用性带来的市场认可。

上市募资重点投入新架构研发和生产线优化，其实是设计驱动增长的延续。当前工业设计趋势里，智能化和规模化是核心，激光雷达的设计已经不只是硬件外观，还包括算法集成和生产工艺的协同。图达通把资金投在这些地方，能进一步提升产品的场景响应速度和量产效率，比如更快适配新的自动驾驶等级需求，或者降低每台产品的设计制造成本。这些设计层面的升级，会继续转化为订单优势，毕竟客户都愿意选技术迭代快、性价比高的供应商。

从行业大环境看，2025 年汽车工业设计市场规模还在以 12% 的增速增长，激光雷达作为智能驾驶核心部件，设计的价值会越来越凸显。图达通的发展轨迹很能说明问题，不是靠单一技术突破，而是用贴合市场需求的设计策略，把技术转化为可量产、可适配的产品，再通过产品赢得订单和销量，这正是硬科技企业最需要的设计逻辑。